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液壓壩和其他壩對(duì)比***特點(diǎn)
1.***，使用壽命長(zhǎng)
2.***，不受環(huán)境地理位置限制，中小河流 小電站等，放壩速度快。
3.結(jié)構(gòu)堅(jiān)固可靠，行洪能力強(qiáng)，河道中無(wú)須設(shè)置閘墩等任何阻水建筑，不影響原河道泄洪。
4.后期維護(hù)方便，部件***，不易損壞，維護(hù)管理費(fèi)用低。
5.第三代智能PLC控制系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程控制升降壩，應(yīng)急自動(dòng)放壩功能等。
面板結(jié)構(gòu)：鋼筋混凝土、鋼板，鋼板鋼筋混凝土復(fù)合壩體
啟閉結(jié)構(gòu)：柱塞缸、雙作用缸、多級(jí)缸
控制系統(tǒng)：手動(dòng)搖桿式操作、PLC電控操作、電腦遠(yuǎn)程監(jiān)控
其他可選功能：同步升降壩功能、自動(dòng)報(bào)警功能、自動(dòng)降壩功能
液壓壩類(lèi)型：直板壩，弧形壩  根據(jù)客戶(hù)要求制作
橡膠壩結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性、安全性較差，使用壽命短，壩袋易損壞，適應(yīng)環(huán)境差。     翻板壩 易造成阻水，暴雨期間，往往經(jīng)不起瞬間特大洪水的沖擊，壩體易被洪水沖毀從配件維護(hù)保養(yǎng)方面看，液壓油缸是液壓升降壩閘門(mén)的重要組成部分，事物的主要方面決定發(fā)展方向，做好對(duì)液壓油缸的維護(hù)和保養(yǎng)是增強(qiáng)***的明智之舉。首先說(shuō)明，液壓油缸的工作原理與其他缸的工作原理幾乎無(wú)異。比如手動(dòng)千斤頂，千斤頂其實(shí)也就是個(gè) 的油缸了。通過(guò)手動(dòng)增壓稈(液壓手動(dòng)泵)使液壓油經(jīng)過(guò)一個(gè)單向閥進(jìn)入油缸，這時(shí)進(jìn)入油缸的液壓油因?yàn)閱雾?xiàng)閥的原因不能再回來(lái)，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時(shí)候就打開(kāi)液壓閥，使液壓油回到油箱，這個(gè)是 的工作原理，其他的都是在這個(gè)基礎(chǔ)進(jìn)行改進(jìn)的， 氣缸跟油缸的原理基本相同。液壓油缸式液壓系統(tǒng)的核心部件，所以對(duì)于他的維護(hù)和保養(yǎng)需要格外嚴(yán)謹(jǐn)和專(zhuān)注。液壓油缸的維護(hù)和保養(yǎng)事項(xiàng)：1、防銹，因?yàn)橐簤河透椎幕钊糠衷诠ぷ鳡顟B(tài)中是要伸出油缸的，自然就會(huì)受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕，這就需要我們給它涂敷適量的油脂進(jìn)行保護(hù)，以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發(fā)生斷折。2、開(kāi)箱換油，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用，難免會(huì)有異物進(jìn)入液壓油缸中，這樣在使用中就會(huì)發(fā)生摩擦增大現(xiàn)象，另外，液壓油也是有一定的使用壽命，長(zhǎng)時(shí)間不換油會(huì)損壞或者侵蝕液壓油缸內(nèi)部。3、內(nèi)部安裝緩沖裝置，在液壓油缸的工作中要控制速度適當(dāng)，不要超過(guò)2m/s，以此方法延長(zhǎng)液壓油缸的使用壽命，保護(hù)機(jī)構(gòu)和操作安全。

滾輪式閘門(mén)組成和結(jié)構(gòu)布置:平面鋼閘門(mén)是由活動(dòng)的門(mén)葉結(jié)構(gòu)、埋固構(gòu)件和啟閉機(jī)機(jī)械三部分組成。門(mén)葉結(jié)構(gòu)是用來(lái)封閉和開(kāi)啟孔口的活動(dòng)擋水結(jié)構(gòu)。由門(mén)葉承重結(jié)構(gòu)、行走支撐以及止水和吊具等組成。埋固構(gòu)件包括（1）主滑道的軌道；（2）側(cè)輪和反輪的軌道；（3）門(mén)楣，底坎；（4）門(mén)槽護(hù)角、護(hù)面和底濫。支承邊梁是為于閘門(mén)兩邊支承在滑塊或滾輪等行走支撐上的豎向梁。主要承受由主梁等水平梁傳來(lái)的水壓力產(chǎn)生的彎矩，以及縱向聯(lián)結(jié)系和吊耳傳來(lái)的門(mén)重和啟閉力等豎向力產(chǎn)生的拉力或壓力。