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閘門分類方法較多，主要有：
①按閘門的工作性質(zhì)可分為工作閘門、檢修閘門和事故閘門。工作閘門也稱主要閘門，能在動(dòng)水中啟閉。檢修閘門設(shè)于工作閘門前。用于建筑物或工作閘門等檢修時(shí)短期擋水，一般在靜水中啟閉。事故閘門多設(shè)于深孔工作閘門前，用于建筑物或設(shè)備出現(xiàn)事故時(shí)，能在動(dòng)水中關(guān)閉而在靜水中開啟；兼作檢修閘門時(shí)，也稱事故檢修閘門；需要在限定時(shí)間內(nèi)緊急關(guān)閉的事故閘門，稱為快速閘門。
②按閘門關(guān)閉時(shí)門頂與水面的相對(duì)位置分為露頂式閘門和潛孔式閘門。
③按門葉的外觀形狀分為平面閘門、弧形閘門、人字閘門、拱形閘門、球形閘門和圓筒閘門等，材質(zhì)有鋼制、鑄鐵、球墨鑄鐵、合金鑄鐵等。
④按制造門葉的材料分為鋼閘門、鑄鐵鑲銅閘門、木閘門、鋼筋混凝土閘門和組合材料閘門。另外，有些閘門如翻板閘門可借助水力自動(dòng)啟閉，稱為水力自動(dòng)閘門。選擇閘門形式需要考慮其在水工建筑物中的位置、尺寸、設(shè)計(jì)水頭、運(yùn)用條件、制造能力和安裝技術(shù)水平等因素，要求做到泄流時(shí)水流條件好、止水嚴(yán)密、啟閉力小、操作簡(jiǎn)便靈活、檢修維護(hù)方便等。平面閘門和弧形閘門是最常用的門型。在工作閘門中，大型露頂式閘門和高水頭潛孔式閘門多用弧形閘門，船閘上多用人字閘門和橫拉閘門，檢修閘門和事故閘門一般都用平面閘門。制造門葉的材料近代多用鋼材，而鋼筋混凝土多用做需要借自重關(guān)閉施工導(dǎo)流底孔的封堵閘門。此外，在壓力管道中使用的將門葉、外殼和啟閉機(jī)械組成一體的控制設(shè)施，通稱閥門。

工作時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)啟閉機(jī)搖把使螺母或螺桿蝸輪作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)傳動(dòng)螺桿工作，使門體相對(duì)對(duì)門框作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，楔緊裝置運(yùn)用楔塊可緊可松的工作原理，使門體下降至設(shè)定極限位置時(shí)，門框、門體密封座面能有效地貼合，起到截水之作用。

因鑄鐵閘門在水下工作，為操作方便，在水下設(shè)置了啟閉裝置。由于閘門標(biāo)高不相一致，所以傳動(dòng)螺桿的長(zhǎng)短，軸導(dǎo)架的設(shè)置與否，視其具體尺寸而定；吊耳、吊塊、銷軸主要用于傳動(dòng)螺桿與門體連接，使門體作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力源來于啟閉機(jī)。

1、為防止閘框變形，閘門安裝時(shí)應(yīng)采用整體就位安裝，禁止閘框、閘板分體安裝。

2、在閘門安裝前，首先檢查是否因運(yùn)輸裝卸中造成各連接部位的螺栓松動(dòng)，如有松動(dòng)應(yīng)加以緊固。

3、閘門出廠前，為了使閘板、閘框貼合的更緊，安裝后減少間隙。2米以上的閘門在上下橫框上安裝了壓板卡鐵，立框的斜鐵上增加了頂絲，注意在間隙調(diào)整后將卡鐵和斜鐵上的頂絲拆除，以使閘門啟閉。

4、檢查主立框與橫框連結(jié)上的止水面是否有錯(cuò)位，如有錯(cuò)位則松動(dòng)連接螺栓將止水面調(diào)整在同一平面內(nèi)。

5、為防止灰漿凝固影響啟閉，在澆筑混凝土?xí)r，流進(jìn)閘框、斜鐵、閘板、擋板間隙中的灰漿應(yīng)清除。

1、鑄鐵閘門的構(gòu)造

鑄鐵閘門一般由門葉（閘板）和門框（閘框）兩部分組成，閘框是閘板的支承構(gòu)件，也是閘板的運(yùn)行滑道，閘板是用來封閉和開啟孔口的活動(dòng)擋水構(gòu)件，板面四周設(shè)鑄鐵邊框梁，一般整體鑄造、整體加工，門體一般采用面板與加強(qiáng)肋的結(jié)構(gòu)，面板可做平面或拱形，以降低其所受的水壓力；門體一般整體鑄造和機(jī)加工，但尺寸較大的可采用分塊組成式；

門框?yàn)殍T鐵閘門與基礎(chǔ)之間的連接構(gòu)件，相當(dāng)于平面鋼閘門的埋件部分，而門框包括下部門框和上部導(dǎo)軌兩部分，下部門框一般整體鑄造加工，導(dǎo)軌可用螺栓（螺釘）與門框相接，或與下部門框整體鑄造，在門體開啟到位置時(shí)，導(dǎo)軌的頂端應(yīng)高于門體的水平中心線。此外，鑄鐵閘門一般設(shè)置有可調(diào)節(jié)的楔緊裝置，楔緊副（如楔塊與楔塊、楔塊與偏心銷等）分別設(shè)在門體和門框上，然后在工作時(shí)，通過調(diào)節(jié)楔緊裝置，可使得閘門關(guān)閉時(shí)門體緊貼門框，達(dá)到止水要求。