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冀州區(qū)耀禹水利機(jī)械廠
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產(chǎn)品展廳
卷揚(yáng)式啟閉機(jī) 卷揚(yáng)啟閉機(jī)價格 卷揚(yáng)啟閉機(jī)生產(chǎn)
  • 品牌:耀禹
  • 貨號:1
  • 價格: ¥3000/臺
  • 發(fā)布日期: 2022-12-28
  • 更新日期: 2025-01-05
產(chǎn)品詳請
外型尺寸 2
品牌 耀禹
貨號 1
用途 水利
型號 QL
制造商 耀禹
是否進(jìn)口

卷揚(yáng)式啟閉機(jī)產(chǎn)品分類:弧門卷揚(yáng)式啟閉機(jī),快速閉門卷揚(yáng)式啟閉機(jī),固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī),移動式卷揚(yáng)啟閉機(jī),單吊點卷揚(yáng)式啟閉機(jī),雙吊點卷揚(yáng)式啟閉機(jī),QH弧門卷揚(yáng)式啟閉機(jī),QPQ卷揚(yáng)式啟閉機(jī),QPQ2*40雙吊點卷揚(yáng)式啟閉機(jī),QPQ型平板閘門卷揚(yáng)式啟閉機(jī),平門卷揚(yáng)式啟閉機(jī),25T單吊點卷揚(yáng)式啟閉機(jī),QPK卷揚(yáng)式啟閉機(jī),QPT臺車式卷揚(yáng)啟閉機(jī)QPT型移動式啟閉機(jī)。并提供卷揚(yáng)式啟閉機(jī)各種不同噸位(6-125T)??膳c弧形閘門、平板閘門等配套使用。

泵站出口快速閘門運行原則

編輯  播報
軸流泵及混流泵站出口為了保護(hù)機(jī)組安全需設(shè)置斷流裝置,斷流方式很多,較常采用的是拍門或快速閘門。當(dāng)單泵流量在8m3/s以上時,泵組出口若設(shè)置整體自由式拍門,則可能產(chǎn)生較大的撞擊力,影響機(jī)組安全運行,且開啟角過小,增加水力損失。此時多采用帶小拍門的快速工作閘門作為斷流設(shè)備,并通常在工作閘門的下游側(cè)設(shè)置1道快速事故閘門,在工作閘門發(fā)生事故時可快速閉門,防止事故擴(kuò)大,當(dāng)泵組停機(jī)檢修時也可用事故檢修閘門擋水。事故閘門停泵閉門宜與工作閘門聯(lián)動,快速啟閉機(jī)應(yīng)能就地操作和遠(yuǎn)動控制,并應(yīng)有可靠的操作電源 ,事故閘門、工作閘門事故停泵閉門時間應(yīng)滿足機(jī)組保護(hù)要求。
泵站出口快速閘門的運行操作要求,關(guān)系到泵組的安全、高效運行,各個泵站不盡相同,在此根據(jù)工作實踐作一總結(jié),供同行參考。
1.泵站起排時閘門運行原則
泵站起排時,先將事故閘門持住在孔口上方作為事故備用,工作閘門全關(guān);當(dāng)泵組正常開機(jī)時,工作閘門應(yīng)與水泵電動機(jī)聯(lián)動,即水泵電動機(jī)得到啟動信號的同時,工作閘門也應(yīng)得到啟動信號,閘門沒有全開時水流從閘門自帶的拍門流出;工作閘門提起后持住在孔口上方作為事故備用。也有一些泵站采用泵組啟動前工作閘門全關(guān),待泵組啟動到額定轉(zhuǎn)速后再開啟工作閘門的方式。
在這種起排方式下,水流完全由拍門流出,實踐中發(fā)現(xiàn)這會對閘門及拍門造成較大沖擊,如果每次都這么操作,會對拍門安全造成較大威脅。拍門損壞雖然可以維修,但畢竟費錢、費力、誤工,萬一拍門脫落還易釀成安全事故。有觀點提出如果啟動水泵的同時開啟工作閘門,泵組會難以順利啟動,其實這種擔(dān)心是多余的,相反閘門提起、流道暢通,水力損失減小,更有利于水泵啟動。當(dāng)然,泵組啟動前,工作閘門也不應(yīng)該事先提起,否則可能導(dǎo)致流道內(nèi)發(fā)生氣錘,使機(jī)組產(chǎn)生有害振動。

揚(yáng)式啟閉機(jī)適用范圍及行程介紹:

卷揚(yáng)式啟閉機(jī)通過了減速箱和減速齒輪的減速,其減速程序多、速比大。有時則又通過了滑輪組作倍率放大,因此可以獲得較大的啟門力,適用于較大孔口尺寸和水頭的閘門。鋼絲繩纏繞在繩鼓上,一般纏繞單層,也可纏繞多層。因此卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的行程實際上不受限制,便于開啟具有較大行程的閘門或深孔閘門。鋼絲繩的受力方向可以適當(dāng)擺動,也可以通過附加埋置的轉(zhuǎn)向滑輪改變其受力方向。因此閘門與啟閉機(jī)的配合,具有較大的靈活性。在采用電動時,啟閉的速度鉸快,適用于事故閘門和經(jīng)常啟閉的閘門。

正常啟閉時采用交流電源,直流電磁鐵由通過硅整流的交流電源供電,操作制動器。此時電動機(jī)正常接入交流電工作,電動機(jī)驅(qū)動圓柱齒輪減速器 (開式傳動通常為二級,閉式傳動通常為四級) 和卷揚(yáng)裝置啟閉閘門,而離心調(diào)速器由于轉(zhuǎn)速較低,不參與工作。快速下降時,直流電磁鐵直接從蓄電池室接入直流電源,操作制動器,此時電動機(jī)不通電,閘門自重及水柱、加重等豎直向下的力迫使卷揚(yáng)裝置、減速器和電動機(jī)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)減速器高速軸達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時,安裝于其上的離心調(diào)速器動作,控制閘門快速下降。在離底檻約0.3m時,主令控制器動作,自動切斷直流電源,制動器抱閘,使閘門懸掛在底檻之上。過5S后,時間繼電器動作,接通直流電源,使直流電磁鐵繼續(xù)工作,松開制動器而將閘門下降至底檻,閘門下降至底檻時的速度應(yīng)控制在5m/min 以內(nèi),因此閘門懸掛位置不能離底坎太高;此時若交流電恢復(fù)供應(yīng),時間繼電器也可接通交流電源,松開制動器后使電動機(jī)也投入工作,而將閘門下降至底檻。

卷揚(yáng)式啟閉機(jī)安裝注意事項

1、安裝時底座地基應(yīng)牢固平整,留有底腳螺絲的位置,啟閉機(jī)到位后,找平澆灌成型。
2、先將鋼絲繩繞在平衡輪上,繩長兩邊均分,通過動滑輪組把鋼絲繩繞上去,同時把兩端固定在卷筒端部.

排澇結(jié)束時閘門運行原則
排澇結(jié)束時,對工作閘門發(fā)閉門指令(正常速度閉門) ,待工作閘門底緣距底檻一定距離(比如1.0m) 時,再發(fā)停泵指令;當(dāng)工作閘門在發(fā)停泵指令之前發(fā)生故障無法關(guān)閉時,故障信號應(yīng)激發(fā)事故閘門的關(guān)閉( 正常速度閉門) ,待事故閘門底緣距底檻為1m時,發(fā)停泵指令;當(dāng)工作閘門在發(fā)停泵指令之后發(fā)生故障無法關(guān)閉時,故障信號應(yīng)激發(fā)事故閘門的關(guān)閉(快速閉門,滿足1min之內(nèi)全關(guān))。
閘門應(yīng)確保在發(fā)停泵指令后2min內(nèi)全關(guān),這是確定閘門何時關(guān)閉的基本原則,發(fā)停泵指令時閘門底緣距底檻的具體距離,也是據(jù)此決定的。這當(dāng)然也跟閉門速度有關(guān),不過這時的閉門速度是正常閉門速度,而不是快速閉門,快速閉門功能僅在事故工況下使用,因為經(jīng)常性的快速閉門無論對閘門還是對啟閉機(jī)都難免有一定損傷。這里事故閘門的快速閉門速度之所以要求更快,是因為事故閘門快速閉門時,停泵指令已經(jīng)發(fā)出,時間更為緊迫。

對于停泵時閘門的操作方式,通常會有以下兩種不同觀點: 一種認(rèn)為應(yīng)該在工作閘門關(guān)閉的同時發(fā)停泵指令,由于普通卷揚(yáng)機(jī)正常閉門速度一般不超過2.5m/min,采用這種方式時,除非閘門孔口高度很小,否則難以確保工作閘門在發(fā)停泵指令后2min 內(nèi)全關(guān)。雖然可以采取措施提高啟閉機(jī)的正常閉門速度,比如通過降低減速器傳動比或滑輪組的倍率( 此時需增加電機(jī)功率,由于仍為勻速閉門,因此閉門速度不應(yīng)超過5m/min,而且不應(yīng)超過離心調(diào)速器工作的臨界閉門速度,即離心調(diào)速器不應(yīng)投入工作),或者使用變頻調(diào)速電機(jī)(此時閉門速度為起、停慢,中間快,因此閉門過程中速度可以超過5m/min,但同樣不應(yīng)超過離心調(diào)速器工作的臨界閉門速度) 等方法,但這些方法均會使啟閉機(jī)成本有較大增加。而且停泵后2min閉門只是一個極限狀態(tài),正常停泵時應(yīng)爭取更短的閉門時間,這樣會對泵組更為有利。此外,采用這種方式時萬一工作閘門發(fā)生故障無法關(guān)閉,故障信號雖能激發(fā)事故閘門的關(guān)閉,但此時停泵指令已發(fā)出,也很難保證事故閘門在發(fā)停泵指令后2min內(nèi)能夠全關(guān)。還有一種觀點認(rèn)為,應(yīng)該等工作閘門全關(guān)之后再發(fā)停泵指令,這樣的話閘門又關(guān)閉過早,水流對閘門、拍門沖擊較大,而且也不利于泵組運行,甚至可能造成水泵電動機(jī)超載。

卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的卷筒一端用螺栓固定在大齒輪上.為與雙聯(lián)滑輪組配套啟閉機(jī)應(yīng)采用雙聯(lián)卷筒、卷筒有單層卷繞和多層卷繞之分高揚(yáng)程啟閉機(jī)為減少卷筒長度通常采用雙層或多層卷繞.驅(qū)動裝置中的減速器、制動器、電動機(jī)一般都采用通用標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品.電動一般采用三相交流起重用電動機(jī)電動機(jī)軸上所裝的制動器為常閉式以便閘門能停在任意不同開度.起重容量較?。?00KN以下)的啟閉機(jī)除所裝的電動機(jī)外尚可在電動機(jī)或減速機(jī)軸的另一端增設(shè)手搖機(jī)構(gòu).開式齒輪副的的傳動比一般小于6.3. 


差動圓錐齒輪減速機(jī) 及行星聯(lián)軸節(jié)傳動
在差動圓錐齒輪減速機(jī)傳動的快速卷揚(yáng)式啟閉機(jī)機(jī)構(gòu)布置中,圓柱齒輪減速器不直接與電動機(jī)相連,而是由電動機(jī)通過一臺單級差動圓錐齒輪減速器驅(qū)動。電動機(jī)端設(shè)交流制動器,差動圓錐齒輪減速器十字軸端設(shè)直流制動器,圓柱齒輪減速器高速軸懸臂端設(shè)離心調(diào)速器。正常啟閉時采用交流電源,電動機(jī)端交流制動器松閘,電動機(jī)驅(qū)動差動減速器、圓柱齒輪減速器和卷揚(yáng)裝置而啟閉閘門,此時直流制動器處于制動狀態(tài),差動減速器的十字軸不轉(zhuǎn)動??焖傧陆禃r,電動機(jī)及交流制動器不通電,直流制動器的電磁鐵在繼電保護(hù)裝置的作用下接入直流電源,將制動器松開,使閘門自行下降。
此時,圓柱齒輪減速器的高速軸及差動減速器的十字軸同時轉(zhuǎn)動,進(jìn)入快速閉門模式。行星聯(lián)軸節(jié)傳動的快速卷揚(yáng)啟閉機(jī),就是用行星聯(lián)鈾節(jié)代替單級差動圓錐齒輪減速器 ,其余結(jié)構(gòu)和傳動原理都大致相同。
在這兩種操作型式中,都是通過中間傳動機(jī)構(gòu),使電動機(jī)在快速閉門時從傳動機(jī)構(gòu)中完全脫離,從而改善了電動機(jī)的工作狀況。但這兩種機(jī)型需增加中間傳動機(jī)構(gòu),并需要配置兩個制動器,安裝占地面積較大,傳動復(fù)雜,造價昂貴,在實際工程中很少采用。


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