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- 品牌：耀禹
- 貨號(hào)：1
- 價(jià)格： ￥120000/臺(tái)
- 發(fā)布日期： 2023-01-18
- 更新日期： 2025-01-05
| 外型尺寸 | 30*2 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號(hào) | 1 |
| 用途 | 水利工程 |
| 型號(hào) | 鋼壩 |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
翻板閘門(mén)原理
水力自控翻板閘門(mén)它是利用水力和閘門(mén)重量平衡的原理，增設(shè)阻尼反饋系統(tǒng)來(lái)達(dá)到閘門(mén)隨上游水位升高，而逐漸開(kāi)啟泄流；上游水位下降，而逐漸回關(guān)蓄水，使上游水位始終保持在要求的范圍內(nèi)（即上游正常水位）。舉個(gè)例來(lái)說(shuō)，連桿滾輪式翻板閘門(mén)是一種雙支點(diǎn)帶連桿的閘門(mén)，它是根據(jù)閘前水位的變化，依靠其水力平衡作用自動(dòng)控制閘門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉，在運(yùn)行過(guò)程中無(wú)撞擊和拍打的一種翻板閘門(mén)。此種閘門(mén)由門(mén)葉、支腿、支墩、滾輪，連桿等部件組成。當(dāng)上游來(lái)流量加大，門(mén)上游水位抬高，動(dòng)水壓力對(duì)支點(diǎn)的力矩大于門(mén)重與摩阻力對(duì)支點(diǎn)的力矩時(shí)，閘門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟到一定傾角，直到在該傾角下動(dòng)水壓力對(duì)支點(diǎn)的力矩等于門(mén)重對(duì)支點(diǎn)的力矩，達(dá)到該流量下的新的平衡。流量不變時(shí)，開(kāi)啟角度也不變。而當(dāng)上游流量減少到一定程度，使門(mén)重對(duì)支點(diǎn)的力矩大于動(dòng)水壓力與摩阻力對(duì)支點(diǎn)的力矩時(shí)，水力自控翻板閘門(mén)可自行回關(guān)到一定傾角，達(dá)到該流量下的新的平衡。因此，水力自控翻板閘門(mén)具有不需啟閉機(jī)械及相應(yīng)設(shè)施、不需人為操作，完全由水流及時(shí)自動(dòng)控制的特點(diǎn)。
液壓景觀壩可適應(yīng)于河面相對(duì)較寬和常見(jiàn)水位落差的工況，止水、控水效果理想且景觀效果好。是一種可按需旋轉(zhuǎn)調(diào)控溢流的液壓水利閘門(mén)。由閘門(mén)、導(dǎo)水管、水泵、電磁閥門(mén)和控制器等組成。
氣囊盾壩優(yōu)勢(shì) 氣囊盾壩作用 氣囊盾壩價(jià)格
一、 環(huán)保無(wú)污染，符合生態(tài)發(fā)展方向，具有長(zhǎng)久存在的生命力
氣囊盾壩采用空氣作為沖漲介質(zhì)，易充易排、環(huán)保無(wú)污染;動(dòng)力系統(tǒng)采用空氣介質(zhì),無(wú)需考慮有限能源,符合當(dāng)今綠色生態(tài)型環(huán)保產(chǎn)品,,也契合生態(tài)型水利工程長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展理念.
二、結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，運(yùn)行安全極其可靠
氣囊盾壩的支撐結(jié)構(gòu)，已經(jīng)做到線(xiàn)與面的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，并且具有極好的緩沖能力，因此HY氣囊盾壩是一種極其穩(wěn)固的新型支撐結(jié)構(gòu)并由其適合應(yīng)用于復(fù)雜流體水環(huán)境。
另外氣囊盾壩的擋水盾板對(duì)支撐氣囊的保護(hù)具備全覆蓋、無(wú)外露，已經(jīng)沒(méi)有任何部位會(huì)受到來(lái)水和漂浮物、泥沙推移質(zhì)的沖刷和磨損，已具備運(yùn)行高度安全和穩(wěn)定的特殊性能。氣囊盾壩能形成穩(wěn)定的三角支撐結(jié)構(gòu)，遇大的側(cè)向、橫向急流和擠壓不可能造成門(mén)板扭曲、歪斜，為此適合設(shè)計(jì)成帶加強(qiáng)肋的擋水盾壩。
三、絕無(wú)被卡掛、側(cè)漏和底漏現(xiàn)象，蓄水、景觀和止水效果*
氣囊盾壩不但可以將每一塊擋水盾板連接成一體，實(shí)現(xiàn)整體升降壩運(yùn)行，也可以設(shè)計(jì)成部分擋水盾板各自獨(dú)立升降的運(yùn)行結(jié)構(gòu)。并且擋水盾板與基礎(chǔ)是采用軟連接材料銜接，剛?cè)嵯酀?jì)的連接結(jié)構(gòu)，抗基礎(chǔ)沉降、抗沖撞和抗震能力強(qiáng)；因此，氣囊盾壩基本沒(méi)有側(cè)漏和因卡掛無(wú)法運(yùn)行的現(xiàn)象，甚至可做到滴水不漏，蓄水及景觀效果*。
四、運(yùn)行管理簡(jiǎn)便、運(yùn)行費(fèi)用極低
氣囊盾壩采用空氣作為沖脹介質(zhì)，易取易排，沒(méi)有取材費(fèi)用。并且氣囊盾壩少出現(xiàn)機(jī)械故障，無(wú)經(jīng)常涉水維修、保養(yǎng)之作業(yè)需要。因此氣囊盾壩維修，保養(yǎng)簡(jiǎn)易，運(yùn)行管理簡(jiǎn)單，長(zhǎng)期運(yùn)行的比較成本近乎為“零”。
五、 適應(yīng)范圍廣泛
具有緩解冰蓋擠壓的獨(dú)特能力，冬季可蓄水運(yùn)行：還可以在凌汛期前后提前開(kāi)始升壩蓄水，充分滿(mǎn)足河道終年有水運(yùn)行要求，達(dá)到河道景觀和蓄水功能的化。氣囊盾壩的柔韌性支撐結(jié)構(gòu)，具備緩沖和釋放上游水體結(jié)冰時(shí)對(duì)擋水盾板的擠壓力；通過(guò)分次升壩還可以實(shí)現(xiàn)破冰升壩，實(shí)現(xiàn)凌汛前后的提前升壩蓄水。由于氣囊盾壩采用鋼板保護(hù)，可以使用于山區(qū)惡河道，近年山區(qū)小水電的惡迅速發(fā)展，在不影響泄洪的前提下，該功能是其他任何壩型所不具備。
