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| 外型尺寸 | 3.5*3.5 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 水利 |
| 型號 | PGZ |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進口 | 否 |
底軸驅(qū)動鋼制閘門是一種特殊結(jié)構(gòu)的壩閘形式，它沒有底門槽和側(cè)門槽，是門葉圍繞底軸心旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，上游止水壓在圓軸上。當壩豎起或倒下時，止水不離圓軸的表面，始終保持密封止水狀態(tài)。側(cè)面止水同樣的原理，止水面始終不離開側(cè)胸墻，故淤沙泥不會影響鋼壩的升壩和臥壩。原理***、作用微妙、結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、運行安全。同是水工建筑物，提升閘門及弧形閘門過于繁瑣的啟閉機構(gòu)造成了許多不必要的浪費。主要表現(xiàn)為需配專人管理，泄洪不夠及時，閘墩過多影響泄洪，無形中增加額外的投資。施工簡便、造價合理，投資僅為常規(guī)門的1/2左右。
鋼壩閘門的介紹：
鋼壩是一種***可調(diào)控溢流壩，它由土建結(jié)構(gòu)、帶底轉(zhuǎn)軸的鋼性壩體、驅(qū)動裝置設(shè)備等組成。這種建筑物適合于河道孔口較寬（10-100米）而水位差比較小的工況（1-6米），由于它可以設(shè)計的比較寬，可以省去數(shù)孔閘墩，所以不僅結(jié)構(gòu)簡單，可以節(jié)省不少土建投資，而且可以立壩蓄水，臥壩行洪排澇，還可以利用壩頂過水，形成人工瀑布的景觀效果。
2.生產(chǎn)廠家以及產(chǎn)品種類：
PZ機閘一體式鋼制閘門屬于成都閘門廠家生產(chǎn)的一種產(chǎn)品，，正常使用水頭1-6米，還可承受一定的反向水頭，為滿足用戶要求，我公司可制造高水頭其他產(chǎn)品，PZ機閘一體式鋼制閘門安裝是用整體安裝，再二期澆注混凝土，將閘板與閘框的封水間隙調(diào)到0．3mm以下，方可進行二期澆注。PZ機閘一體式鋼制閘門在澆注混凝土時，流進閘板、閘框、斜鐵、擋板間隙中的灰漿必須清除，防止灰漿凝固后影響閘門啟閉。 閘門上下框設(shè)有固定塊，可防止閘板在運輸?shù)跹b等過程中滑出，安裝凝固后(使用前)應(yīng)先卸掉上閘框的固定塊和下框緊回螺栓，方可啟動。
PZ機閘一體式鋼制閘門主要適用于給排水、水電、水利工程中，用以截止、水池、水槽、引水渠疏通水流或調(diào)節(jié)水位，主要由門框、閘板、密封圈及可調(diào)式鍥型壓塊等不見組成，具有結(jié)構(gòu)合理堅固、***耐蝕性強、***和安裝、調(diào)整、使用、維護方便等特點。 PZ機閘一體式鋼制閘門主要是采用鋼板為基材，采用橡膠止水表面采用噴金屬、涂料等方式防腐蝕，具有***，止水密封好、安裝簡單、使用壽命長等優(yōu)點，產(chǎn)品還可生產(chǎn)有單、雙向止水結(jié)構(gòu)，止水采用精加工后自身或鑲銅、不銹鋼等止水方式。 PZ機閘一體式鋼制閘門主要是由閘框和閘板這組成，閘框是閘板的支撐構(gòu)件，也是閘板的運轉(zhuǎn)滑道，閘板是用來關(guān)閉和開啟孔口的擋水部件。閘板是直接接受水壓力的擋水部件，閘框是閘板附近的支承構(gòu)件，一起也是閘板上下運動的滑道，滑道以外有些鑲嵌于閘墩及閘底的二期混凝土中，將閘板所接受的水壓力均勻的傳遞到閘墩及閘室底部。閘框迎水面附近與 閘板框附近背水面觸摸處經(jīng)機械精制，加工刨光厚平直潤滑，貼合嚴密，使聯(lián)系面、止水面、與運動滑面和三為一，都是和螺桿啟閉機配套使用。
液壓臥倒壩簡介
我公司是專業(yè)研究、開發(fā)制造水利產(chǎn)品的專業(yè)企業(yè)，公司研發(fā)部門經(jīng)過多年的研究，吸取國外工程的相關(guān)先進經(jīng)驗，總結(jié)其它壩、閘門的不足，研發(fā)了具有 先進水平的液壓臥倒壩；此壩是一種由土建結(jié)構(gòu)、壩體、液壓驅(qū)動裝置、液壓動力裝置、支撐裝置、電氣控制系統(tǒng)、支鉸等設(shè)備組成的新型壩型。它具有成本低廉、使用壽命長、泄洪能力強、密封止水性能好，自動化性能高等優(yōu)點。
這種液壓臥倒壩適合于河道孔口較寬的水利工程建設(shè)，壩寬任意長度都可以使用。門體高度可設(shè)計6米以下的工程，由于此壩設(shè)計較寬，可以節(jié)省土建投資，而本產(chǎn)品的制造成本也相對低廉，并且可以立壩蓄水、臥壩泄洪，還可以立壩利用門頂過水，形成人工瀑布的美麗景觀。鋼壩簡介
在現(xiàn)代城市河道、景觀工程、環(huán)境綜合整治以及水利水電工程的建設(shè)上，隨著我國城市現(xiàn)代景觀、城市用水、防洪工程建設(shè)及環(huán)境整治和灌溉、水力發(fā)電的需要，鋼制閘門和橡膠壩就廣泛的得到了使用。然而，橡膠壩再運行管理上比較復雜、安全性能差、維護費用大、橡膠易老化等弊端也隨之顯現(xiàn)，安全質(zhì)量事故發(fā)生率高。隨之市場上又出現(xiàn)了鋼結(jié)構(gòu)閘門，但無論是什么形式的鋼閘門，單孔都很難適應(yīng)較寬的河道的使用要求。
