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| 外型尺寸 | 3.5*3.5 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號(hào) | 1 |
| 用途 | 水利 |
| 型號(hào) | PGZ |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
直升式平面滑動(dòng) [1] 主要由閘框、閘板 、吊座及緊閉斜鐵等零部件組成。為克服以往鋼門易銹蝕 的缺點(diǎn)，閘框、閘板全采用鑄鐵 組成，其中閘框又由上橫梁、下橫梁、左直梁、右直梁組成。為了制造、運(yùn)輸、安裝方便，閘板一般根據(jù)其大小或高度情況由上下幾部分拼裝組成。
河渠用手動(dòng)鑄鐵閘門、手電兩用鑄鐵閘門、機(jī)閘一體手動(dòng)鑄鐵閘門 閘門是裝于溢流壩、岸邊溢洪道、泄水孔、水工隧洞和水閘等建筑物的空口上，用以調(diào)節(jié)流量，控制上、下游水位、宣泄洪水、排除泥沙或漂浮物等，是水工建筑物的重要組成部分。在水閘工程中，閘門是主體部分，常占擋水面積的大部。閘門又分為平板閘門和弧形門.結(jié)構(gòu)組成:
利用河(渠)道水流沖排上游河段或渠系沉積的泥沙的水閘。又稱排沙閘。建于多沙河流上的水利樞紐，為排除進(jìn)水閘或節(jié)制閘前淤積的泥沙，常設(shè)沖沙閘，以利引水沖沙。沖沙閘一般布置于緊靠進(jìn)水閘一側(cè)的河道上，其軸線與進(jìn)水閘的軸線成正交或斜交，斜夾角有時(shí)不大，與攔河閘（壩）并排橫跨河道布置（見(jiàn)圖）。在沖沙閘與節(jié)制閘（壩）接頭處的上游設(shè)置導(dǎo)墻,導(dǎo)墻與沖沙閘上游一段河槽,形成沉沙槽。開(kāi)啟閘門，可將沉積在閘前的泥沙排至下游河道。洪水期，可利用沖沙閘兼泄部分洪水。也有將沖沙閘布置于進(jìn)水閘的下方，用以正面沖沙。為減少泥沙進(jìn)入引水渠，沖沙閘底檻高程要比進(jìn)水閘底檻高程低一些。建于渠系上的沖沙閘，一般設(shè)于引水渠末端靠河側(cè)，以便沖走引水渠中沉積的泥沙。對(duì)兼有泄洪任務(wù)的沖沙閘，一般采用開(kāi)敞式。當(dāng)閘上水位變幅較大，閘室較高時(shí)，為減少閘門高度，也可采用胸墻式。沖沙閘的運(yùn)用，有連續(xù)沖沙和定期沖沙兩種方式。當(dāng)河道來(lái)水充足時(shí)，可同時(shí)開(kāi)啟進(jìn)水閘和沖沙閘，將含沙量少的表層水引入渠道，含沙量多的底層水可經(jīng)沖沙閘排至下游河道；當(dāng)來(lái)水量不足時(shí)，可只開(kāi)啟進(jìn)水閘引水，停止引水時(shí)再開(kāi)沖沙閘排沙。為保證能沖走沉積的泥沙，過(guò)閘流速應(yīng)大于泥沙的起動(dòng)流速。
鋼制閘門安裝要點(diǎn)：
1、施工導(dǎo)流封孔鋼制閘門。其啟閉力應(yīng)考慮在一定水位下有啟門的可能，同時(shí)應(yīng)有準(zhǔn)確的指示裝置以顯示是否到達(dá)底坎。
2、擋潮閘、水閘的鋼制工作閘門，一般采用一門一機(jī)以便迅速啟閉鋼制閘門。
3、電站機(jī)組進(jìn)水口和泵站出口*的鋼制閘門。應(yīng)根據(jù)工程布置、閘門的啟閉荷載等進(jìn)行的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，選用卷?yè)P(yáng)式或液壓式*啟閉機(jī)。
4、當(dāng)多機(jī)組電站進(jìn)水口設(shè)有檢修鋼制閘門時(shí)，一般選用移動(dòng)式啟閉機(jī)。同時(shí)在樞紐總體布置條件允許的情況下，應(yīng)盡量與溢洪、泄水系統(tǒng)檢修的啟閉機(jī)協(xié)調(diào)共用。
5、泄水系統(tǒng)工作的鋼制閘門一般選用固定式啟閉機(jī)和一門一機(jī)的布置。但若閘門操作運(yùn)行方式和啟閉時(shí)間允許時(shí)，也可選用移動(dòng)式啟閉機(jī)。
6、多孔泄水系統(tǒng)的事故、檢修鋼制閘門的啟閉機(jī)，一般選用移動(dòng)式啟閉機(jī)。
7、機(jī)組進(jìn)水口多孔攔污柵的啟閉機(jī)，可用門式啟閉機(jī)在其上游側(cè)設(shè)置副起升機(jī)構(gòu)，也可用跨內(nèi)副鉤和主鉤，若水工建筑物布置分散，無(wú)條件利用已有啟閉機(jī)時(shí)，也可單個(gè)設(shè)置移動(dòng)式啟閉機(jī)。
8、電站機(jī)組多孔尾水管檢修鋼制閘門的啟閉機(jī)一般采用移動(dòng)式啟閉機(jī)。
9、對(duì)于需要分節(jié)裝拆的閘門或分節(jié)啟閉的疊粱閘門，應(yīng)選用移動(dòng)式啟閉機(jī)操作。若造成鋼制閘門*閘，其原因可能有非人為因素，鋼制閘門*閘的非人為因素一般是指出現(xiàn)樹(shù)木類漂浮物或者石塊等障礙物，通過(guò)高速的水流被帶到閘底或者沖至閘槽內(nèi)并卡入其中。如果這時(shí)關(guān)閉鋼制閘門，鋼制閘門下緣在還沒(méi)有接觸到閘底之前已經(jīng)被障礙物阻擋而產(chǎn)生反力，但是螺桿上方的限位標(biāo)志或者限位開(kāi)關(guān)還沒(méi)有到位，沒(méi)有起到限位停機(jī)或者提醒操作人員停機(jī)的作用。如果操作人員沒(méi)有注意觀察沒(méi)有及時(shí)停止操作，啟閉機(jī)將帶動(dòng)鋼制閘門一直向下關(guān)閉，當(dāng)反作用力*過(guò)啟閉機(jī)或啟閉臺(tái)的承受能力時(shí)，必然會(huì)導(dǎo)致鋼制閘門*閘事故的發(fā)生。
鋼閘門主要特點(diǎn)：
1，過(guò)水?dāng)嗝媾c渠道等寬，*寬型可制作成雙吊點(diǎn)啟閉。
2，對(duì)渠道深度的適應(yīng)性強(qiáng)；
3，橡膠密封，止水性能好：
4，不銹鋼制作，防腐性能好；
5，手動(dòng)操作啟閉輕便，對(duì)偏遠(yuǎn)無(wú)電地區(qū)的使用*為方便。
